Tag Archives: náo động

Xin đừng là người gây ra tiếng ồn

Giờ đây, mỗi ngày chúng ta có thể dễ dàng nhìn thấy không khí của Sài Gòn và Hà Nội màu đỏ hay cam hay vàng hay xanh nhờ vào app AirVisual để quyết định có ra đường hay không nhưng không ai biết đo độ ồn mà mình đang phải hứng chịu. Tiếng ồn đô thị từ lâu đã bị WHO xếp vào loại ô nhiễm gây nên 7 loại bệnh tật cho con người. Tiếng Anh có cụm từ “noise pollution” nghĩa là ô nhiễm tiếng ồn và search chữ “noise pollution in VietNam” trên Google sẽ ra 4,7 triệu kết quả với hình ảnh chủ yếu mô tả âm thanh ngoài đường từ tiếng còi xe, tiếng loa thùng, loa rao hàng trong những shop và trung tâm thương mại…

Ô nhiễm tiếng ồn có thể gây ra huyết áp cao, rối loạn giấc ngủ và nhịp tim có vấn đề

1.Vào hôm tết tây, tôi trở về quê nhà ở một vùng ngoại ô của Sài Gòn để xum họp gia đình và không may phải nghe những bản nhạc sống ầm ỹ của những cô bán hàng. Từ mấy năm nay, cái chợ ngay ngoài mặt lộ đã lan đến khu nhà cha mẹ tôi ở  và từ sáng sớm đến trưa, người đi chợ nườm nượp không còn lối vào nhà nữa. Tưởng họ họp đến trưa thì tan như mọi khi, nhưng không, nhân dịp tết tây, các cô bán hàng thịt có “sáng kiến” rủ nhau uống bia và hát karaoke ngay chỗ ngồi bán với chiếc loa kẹo kéo mượn từ đâu đó. Họ bắt đầu hát từ 11h30 và tưởng rằng quá 12 trưa là xong, ai dè càng uống nhiều càng hát, càng sung, các cô bắt đầu thay phiên nhau hò hét và ca hát vang trời đất đến gần 16h mới xong, từ nhạc đỏ đến nhạc vàng! Thật điên cái đầu và không ai có thể nằm nghỉ được trong không gian náo động đó!

Thế mà dù bực bội, cả xóm không ai dám ra mặt phản ứng hay gọi công an xã xuống giải quyết. Tất cả đều sợ bị trả thù do các cô này nổi tiếng hung dữ từ trước. Khi than thở điều này với bạn bè, tôi nhận được sự đồng cảm vì “nhân dịp tết” hàng xóm nhà các bạn cũng bày ra nhậu và ca hát om sòm trời đất, không cần biết ai có nghe hay không.

Từ tết tây, nghĩ đến tết nguyên đán với kỳ nghỉ dài hơn mà thấy oải vô cùng! Search Google “tiếng ồn là nguyên nhân dẫn đến án mạng” sẽ ra hơn 3 triệu kết quả, trong đó không thiếu những vụ án giết người hàng xóm chỉ vì không chịu nổi âm thành của tiếng hát karaoke!

Bảng phân loại các mức độ ô nhiễm tiếng ồn

2. Cả năm nay, mỗi lần về quê thăm cha mẹ, đi ngang các ngã ba ngã tư trong thị trấn, tôi cũng điếc tai với đủ loại loa rao hàng phát ra từ các xe bán rau củ hoặc trái cây hoặc từ các sạp bày dưới đất bán các loại trứng gà ta, trứng ngỗng, rau dại theo mùa… Không chỉ chiếm diện tích ở các ngã ba ngã tư, các sạp hàng di động này đều trang bị loa rao hàng và vặn hết công suất, loa hàng này chồng lên loa hàng kia chẳng còn rõ nội dung là gì nữa. Cứ dừng lại ở các ngã ba ngã tư chờ đèn là y như bị tra tấn.

Mà đừng tưởng chỉ có hàng rong chợ trời mới dùng loa rao hàng. Cứ vào các siêu thị và trung tâm thương mại mà xem, tiếng loa thông báo, rao hàng, tiếng nhạc quảng cáo… cứ vang lên vô tội vạ khiến việc mua sắm chẳng còn gì thú vị nữa.

Một điều đáng ngạc nhiên là trong các mall của tập đoàn bán lẻ Aeon ở Nhật Bản, tôi không nghe thấy bất kỳ âm thanh chói tai nào từ loa công cộng, bởi mọi thông báo dành cho khách hàng đều hiển thị lên bảng thông tin điện tử. Tại từng quầy hàng, nhân viên bị cấm không sử dụng loa và họ buộc phải rao hàng bằng giọng nói bình thường của mình. Thế mà khi Aeon Mall có mặt đầu tiên tại quận Tân Phú, tôi thật ngạc nhiên khi nghe những tiếng thông báo của siêu thị vang lên từ loa. Dường như âm thanh hỗn độn của đám đông người Việt khi đến siêu thị đã khiến họ buộc phải dùng loa hay “nhập gia phải tuỳ tục”?

Tiếng còi xe vang lên vô tội vạ ở bất kỳ chỗ nào là nỗi khốn khổ phải chịu đựng, thậm chí gây tai nạn cho những người đi đường

3. Tiếng ồn đáng sợ thứ ba ở Sài Gòn này là tiếng còi xe. Search Google từ “tai nạn giao thông vì tiếng còi xe” sẽ ra hơn 5 triệu kết quả với chi tiết những người đã bị chết hoặc trọng thương dọc đường vì tiếng còi xe khiến họ lạc tay lái, trong đó có những cái chết thương tâm của trẻ em và phụ nữ. Còn search “tiếng còi xe giết người” sẽ ra 692,000 kết quả, với những vụ án giết người chỉ vì bất bình tiếng còi xe của nạn nhân. 

Thỉnh thoảng xem những tấm ảnh xe hơi nối đuôi kẹt xe hàng giờ đồng hồ ở Thái Lan, tôi đọc được những dòng bình luận thán phục: Kẹt xe nhiều như thế mà họ không hề bóp còi, hay thật. Khi có người nhận định như thế hẳn là họ cũng là nạn nhân của tiếng còi xe. Còn ở Việt Nam thì sao? Càng kẹt xe thì càng điếc tai vì tiếng còi. Có khi chỉ là xe gắn máy mà gắn còi xe mô tô nghe càng khiếp hãi. Điều nghịch lý dù tiếng còi xe gây ra rất nhiều hậu quả tai hại nhưng lực lượng CSGT cho biết, họ rất khó xử phạt vi phạm này vì chưa được trang bị máy đo tiếng ồn! Do vậy, trong nhiều trường hợp rất khó đưa ra được bằng chứng vi phạm.

Theo Tiến sĩ Nguyễn Thị Ngọc Dinh – nguyên Giám đốc Bệnh viện Tai Mũi Họng Trung ương cho biết: Khoảng 5% -7% dân số Việt Nam bị điếc vì tiếng còi xe. Cường độ âm thanh an toàn là ở mức 30- 70 dB (chỉ số tiếng ồn), trong khi đó Hà Nội và TP HCM có tiềng ồn đường phố trên 80 dB, vượt quá mức an toàn. Còn kết quả quan trắc môi trường của Chi cục Bảo vệ môi trường TP HCM xác định, mức độ ô nhiễm tiếng ồn của thành phố rất đáng lo ngại, với gần 90% giá trị quan trắc vượt tiêu chuẩn cho phép. Ngã tư An Sương là địa điểm ô nhiễm về tiếng ồn kinh khủng nhất, với 100% giá trị quan trắc vượt tiêu chuẩn cho phép. Bên cạnh đó là các ngã tư Hàng Xanh, Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ, ngã sáu Gò Vấp, ngã tư Huỳnh Tấn Phát – Nguyễn Văn Linh và các trục đường chính trong vào giờ cao điểm. Ngay cả khi đêm muộn, nói cách khác, từ 11:00 đến 6:00 sáng, mức âm thanh đo được ở TP HCM vẫn nằm ngoài giới hạn cho phép.

Ô nhiễm tiếng ồn đứng đầu trong 5 thứ ô nhiễm của thời đại ngày nay, bao gồm ô nhiễm nguồn nước, ô nhiễm đất, ô nhiễm không khí và ô nhiễm các chất phóng xạ

4. Nếu chỉ than vãn thì bài này chả có giá trị gì vì nạn ô nhiễm tiếng ồn hầu như người dân đô thị nào cũng phải hứng chịu. Khi không thể trông cậy vào việc xử phạt của chính quyền thì đành phải tự dặn mình cách sống im lặng khi di chuyển trên đường và khi vào những nơi chốn công cộng, kể cả nhà hàng, quán cà phê.

Nếu tự mình đi xe gắn máy, hầu như tôi không đụng đến cái kèn, còn khi gọi xe gắn máy hoặc xe hơi để di chuyển mà gặp người tài xế liên tục nhấn còi thì tôi sẽ yêu cầu họ cho tôi xuống xe, kể cả khi đang đi xe buýt.  Di chuyển một đoạn đường xa hơn 10km thì xe buýt là lựa chọn hợp lý nhưng bực một điều là gần như 100% tài xế xe buýt công cộng ở Sài Gòn thường nhấn còi xe liên tục khi đi vào trung tâm thành phố. Ngồi trên xe còn không chịu nổi huống hồ những người đi xe đạp, xe gắn máy ở chung quanh.

Tôi không có thói quen hát karaoke và mong ai đó thích điều này thì làm ơn đi vào các quán karaoke nơi có phòng cách âm. Tôi cũng từ chối mua sắm ở những nơi có quá nhiều tiếng rao hàng bằng loa. Khi ở nước ngoài, tôi luôn ghi nhớ việc mình phải giữ im lặng trong đám đông nơi công cộng, nếu không sẽ bị mặc định là “Chinese people”. Học cách im lặng ở chốn công cộng và tại nơi mình sống theo tôi cũng là một cách sống xanh.

Thanh Thuỷ